秀麗富嶽十二景美術館
從大月市看到的美麗富士山風景
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第28回 秀麗富嶽十二景攝影大賽 最優秀獎
白雪靄靄的早晨 竹端 榮 -
第29回 秀麗富嶽十二景攝影大賽 最優秀獎
寶石的城鎮 小俣 仁 -
第29回 秀麗富嶽十二景攝影大賽 特別入選
雪月夜 竹端 榮 -
第29回 秀麗富嶽十二景攝影大賽 特別入選
強風 髙津 秀俊 -
第29回 秀麗富嶽十二景攝影大賽 入選
太陽光束的渲染 小俣 仁 -
第29回 秀麗富嶽十二景攝影大賽 入選
沐浴斜光 小林 忠 -
第29回 秀麗富嶽十二景攝影大賽 入選
晚秋 三枝 秀雄
從東京約1小時
一日遊前往大月
搭乘電車前往大月
從JR新宿站
搭乘中央本線 特急「かいじ」(kaiji)､「あずさ」(azusa)約1小時
搭乘中央本線 普通列車約1個半小時
從JR甲府站
搭乘中央本線 特急「かいじ」(kaiji)､「あずさ」(azusa)約30分鐘
搭乘中央本線 普通列車約1小時
開車前往的旅客
從東京方面
經由中央高速公路約1小時
請利用大月交流道
Google 地圖
周遊、大月市
盡情享受距離市中心僅一小時的自然風光
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看
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吃
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知道
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日本三大奇橋之一的猿橋
這座橋的結構很特別，沒有橋梁，而是由兩岸突出的四層木頭支撐。 猿橋與周遭大自然完美融合的美景，被描繪於歌川(安藤)廣重的「甲陽猿橋之圖」之中，並被指定為國家名勝。 周圍有修整散步步道，讓遊客欣賞四季色彩繽紛的桂川溪谷。
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真木伊勢山
山上種植了約 3,000 棵的櫻花樹，每到春天，櫻花樹就會將整座山渲染成鮮豔的粉紅色。此外，在伊勢山周圍有一條「五福參拜」路線，供遊客參觀五座神社。 路線全程只需約一小時，何不走走看看？
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矢立杉
樹齡超過 1,000 年的矢立杉之名，據說是因為戰國時代出征的武士會向它射箭祈求勝利而來。矢立杉不但在甲斐國誌和甲斐叢記等古籍有記載， 江戶時代末期的浮世繪畫家葛飾北齋和第二代歌川廣重的名畫中也有其身影。
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岩殿山交流館
位於岩殿山半山腰的丸山公園裡，有一棟以中世紀城堡為參考的建築。一樓展示的是大月市的山岳攝影師白簱史朗從秀麗富嶽十二景拍攝的富士山四季的照片。 二樓則展示大月特色攝影比賽的得獎作品。
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大月清酒
這裡有特產店酒遊館 ，店內販售清酒、葡萄酒、燒酒和當地特產，還可以試喝清酒。 每年 11 月會舉辦新酒節。
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雞腿肉炸雞(Momo-kara)
大月的新特產雞腿肉炸雞(Momo-kara) 以「大月桃太郎傳說」命名。 它的特色是使用大月產的雞腿肉、洋蔥和鹽麴。 它是由大月市的餐廳集團「食彩之會」新推出的大月特產美食。
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追分人偶劇
笹子村坐落在聞名天下的甲州街道的難關，笹子山峰的山麓。在這個燒製碳的部落中，有著3百多年前就開始流傳的人偶劇表演藝術。
村民們在山裡工作的空檔時熱衷於彩排，人偶在他們乾燥粗壯的手中，交織出悲傷卻美麗的故事。從白雪覆蓋的山頂農家裡傳出三味線的義大夫節。
笹子追分人偶是以義大夫節為伴奏，手動操作的人偶劇。於18世紀時，由淡路（兵庫縣）的人偶劇表演家帶到此地，並作為平民文化繼承至今。一個人偶需要三人配合彼此的呼吸合作操作，一個人操作腳、一個人操作左手、一個人操作右手和頭。
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八澤發電站設施一號引水渠
東京電燈公司（現東京電力公司）的八澤發電站，於 明治45（1912 ）年開始輸電。橫跨桂川溪谷的一號引水渠長 42.7 公尺，是當時日本最大的一座鋼筋混凝土單拱橋。 其強調與周遭景觀的和諧融合的精心設計也是不可錯過的景點。 (國家指定重要文化財產)
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大月桃太郎傳說
您知道日本民間故事桃太郎中的主角活躍的地方其實是大月嗎？ 很久以前，岩殿山上住著一個紅魔鬼。 這隻紅魔鬼和九隻藍魔鬼一起住在九鬼山上，但他非常凶暴，被趕出了九鬼山，因此在外面危害村民們。 岩殿山東邊有一座百藏山（桃倉山）。 因以前種了很多桃樹而得名。 有一天，一顆特別大的桃子掉進了河裡，被住在下游鶴島（上野原市）的老夫婦拾獲。 後來，桃太郎在前往打鬼的途中，將犬目（上野原市）的狗、鳥澤的雞和猿橋的猴子收為家臣，與他們一起勇敢奮戰。據說當時魔鬼用右手擲出的長棍變成了竹子，用左手擲出的短棍刺穿了地面引發地震，所以石頭落下的地方被稱為石動（大月市賑岡町）。
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篝火市民節
這個繼承了紀念武田二十四將之一的小山田遺志的「岩殿山篝火祭」，是由全體市民共同參與的大月市最盛大的夏季祭典。
富士山與大月
大月市是富士山登山的北側入口
大月市位於山梨縣東部，既能眺望富士山的美景，並擁許多四季風光景點，是一個可以享受富饒的大自然與歷史的城鎮。
自古以來，在桂川和笹子川沿岸的河川梯田上形成了聚落，並發展成甲州街道（甲州高速公路）上的旅館街和養蠶及絲織品的特產地。
大月素以「坐擁日本最美富士山景色的城鎮」之美譽而聞名。為了宣傳從大月市山頂眺望的富士山美景，於1992 年訂定了「秀麗富嶽十二景」，吸引了許多登山客到訪。
此外，大月也在起源於江戶時代的「富士講（信奉富士山及其神靈的宗教活動）」中，扮演著從江戶（東京）到富士山朝聖人們之門戶和住宿城市的重要角色。
隨著時代變遷，交通工具也從步行轉變為鐵路和汽車，但是身為從首都圈往山梨縣、以及長野縣的鐵路和高速公路通往富士山方向的分歧點，大月市仍然是「交通樞紐 」和 「門戶城市 」。
特別是大月車站，至今仍是全國各地許多遊客前往富士山觀光時的著名轉繼站。
您不妨抽空經由大月站前往富士山走走。
那麼，您要不要順道參觀大月市呢？
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